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本帖最后由 david-liu 于 2012-6-10 22:14 编辑 V: V: T8 s2 ^6 @, W, L1 C
9 r9 e7 I/ T! b; [' {4 d, H9 J2012-06-09 08:53:40千龙网 b# C' w( G8 H o+ N
国家发改委发出通知，决定自6月9日零时起下调成品油零售价，汽、柴油每吨分别下调530元和510元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8320元和7510元。全国平均90#汽油和0#柴油每升分别下调0.39元和0.44元。这也是继5月10日后，国内成品油再次下调，也是自2009年实行成品油定价新机制以来成品油下调幅度最大的一次。
- c9 G+ i3 S1 W) T1 C5 m- L+ r 今年内，发改委两次下调成品油零售价，调整后国内成品油零售价重回“7元时代”。北京92#京标V清洁汽油零售价由每公升8.07元下降至7.69元。 昨天，记者走访本市多个加油站发现，与涨价前加油站前车满为患相比，降价前的加油站可谓门可罗雀。 随着国际油价持续走低，早在5月，机构对油价可能再次下调的预测在坊间不胫而走，不少消费者抱着“忍一忍，忍出一片天地”的想法，减少开车和加油量。 昨天，有消费者前往加油站加油，加油员表示，估计油价要降，要是不着急不如等油价降了再加油也不迟。一位出租车司机告诉本报记者，降价前他每月油钱差不多1000元左右，现在降价了，算是有点富余了。 . f) X6 A7 v/ b b
降价下调幅度创历次之最 0 m7 o- f3 {- ^1 e
记者发现，从历次调价看，每次适逢成品油价格下调，发改委动作相对迅速，不过幅度一般偏小，自2009年以来，成品油零售限价下调七次，单次最大幅度为330元/吨（汽柴），最小幅度为140元/吨（汽油）、160元/吨（柴油）。此次成品油价下调是历次调价中下调幅度最大的一次。 国家发改委表示，5月10日国内成品油价格调整以来，受欧债危机进一步加剧，市场对欧美经济复苏缺乏信心等因素影响，国际市场油价继续震荡下行。截至6月8日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。 记者昨天从中石化北京石油分公司和中石油北京公司了解到，调整后北京地区成品油零售价分别为：92#京标V清洁汽油零售价由每公升8.07元下跌至7.64元，跌了0.43元；95#京标V清洁汽油由每公升8.59元下调至8.14元，下调了0.45元。98#汽油由每公升9.14元下调至8.69元，下挫了0.45元；0#柴油从每公升8.04元下调至7.6元，降了0.44元。 . {% C+ {: @: o% L
预测7月油价或再度下调 当然，现在成品油市场交投气氛整体较差，这个已经比较难改观，但零售环节仍是石化企业的重要盈利来源，不排除发改委为保证企业利润适当控制降幅。 值得注意的是，现有原油现货价格仍远低于22天平均价。 以现在的原油走势看，三地变化率将在6月下半月的时候迅速向-4%靠拢，7月上半月国内成品油零售价很可能会再次下调。
p3 d. ]9 N' S4 U+ B业内 降幅不及各方预期
6 s b7 g7 O! K在发改委宣布下调成品油价之前，市场上已广泛预测本次下调幅度每吨至少为600元，个别机构预期上限为720元。昨天早间，中宇资讯监测模型测算的降幅在560元/吨。 中宇资讯分析师王金涛认为， 降幅无法体现国际原油跌势的主要原因，依然是定价机制本身的问题，虽然当前布伦特、迪拜、辛塔单日的平均价已经跌至101.257美元/桶，但成品油调价参考的是三种原油长达22天的平均价格。另一方面，计算国内成品油价格的时候可能适当调整了加工利润率，导致降幅缩小。另外，近期人民币升值趋势放缓，汇率的变化导致此轮降幅比5月份的调价每吨缩水了30至50元。 此外，由于近一段市场油品市场行情低迷不改，购销清淡致利润环节持续减少，鉴于炼油、批发、贸易等企业利润的考虑，成品油零售价格下调幅度稍小。 8 j) D* w" L2 b9 W" ?1 l/ O
分析 降价有利各环节 ; |2 b( @0 a7 T" m
金银岛分析师韩景媛认为，尽管油价所占份额有限，但基础行业成本因此次油价下调被有效降低，从而间接对国内CPI指数造成影响。 “油价下调虽对其批发贸易环节形成打压，但对于成品油零售环节而言，依然有利可寻。”韩景媛说，国内供应面持续充足使得零售环节油源得到保证，同时也可令零售环节的采购成本得到有效控制。其次，成品油价格下调可促进私家车出行意愿的有效提升。此外，油价下调很大程度降低了运输成本，价格杠杆传导效应下，会促使农林木渔，货运物流以及仓储等行业直接受益。 ■今天零时，中石化展览路加油站，工作人员开始更换油价标牌
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