讲下自行车骑起来就不会倒的原因
为什么呢？纳闷 …… 谁来告诉一下答案:scmtuo 惯性是一种力，是要向前的力，车才不倒。 还有平衡呢。。。 平衡也就是调节力的方向，也是不倒的要素之一 晕～刚把原贴删了你又回复。说惯性是一种力是错了！回复 7# 的帖子
平衡就是调节力的方向吧。不倒未必是要向前的惯性，可以把车子提起来原地跳动不也不倒。 应该是惯性吧，当然还有其他因素。打个比方，陀螺在旋转中不倒主要就是惯性的作用，自行车的不倒应该像两个陀螺，不过在设计中应该更复杂一点吧。 真激气，每一回复就走左去114～楼上二位物理基础不错。不倒这个问提明天再说。。。
我觉得这个解释不错~~
自行车的基本原理是通过两个动点保持平衡，什么陀螺效应啊根本与保持平衡无关。对于一个学习骑车的人来说，如果他不能控制自己的重心在前后车轮之间的某个位置，车轮转的再快，陀螺效应再好，他也不能保持平衡，只会摔的更狠。大家知道，只要重心在三个固定支撑点之间时，物体就可以保持平衡，自行车的后轮可以理解为其中的一个定点，而前轮通过转向时的移动，可以让重心保持在前轮移动前所处的点和前轮移动后所处的点与后轮点，这三个点之间。这样，自行车仍然使用了三点保持平衡的原理。
踩高跷应用的原理与此相同，而独轮车其实也一样利用了这个原理，只是，独轮车是利用一个动点的不断移动，来模拟了三个定点。
当然，骑车人（自行车和独轮车）和踩高跷者自身也会通过肢体的移动来控制重心的位置，但是归根结底，都是要使重心保持在三个定点之间。
学习骑行自行车，其实就是学习怎么利用两个动点保持平衡，跟小孩学步是一个意思。 都是要使重心保持在三个定点之间平衡的原理.--- 轻轻飞扬对了。加分～ 那你知道那三个点在哪么？凭感觉认为是在两手和腰吧，也就是把手和座包。
但前几年看到一个老先生发明的新型自行车，不单只脚在动，两把手也同时在运动，那他不倒的原因主要还是在惯性吧。所以原因绝对不是单一的，不过占主要因素的我觉得还是惯性。 那你知道那三个点在哪么？凭感觉认为是在两手和腰吧，
倒下是一个重心力的作用吧？这里不是说清三个点了吗？
大家知道，只要重心在三个固定支撑点之间时，物体就可以保持平衡，自行车的后轮可以理解为其中的一个定点，而前轮通过转向时的移动，可以让重心保持在前轮移动前所处的点和前轮移动后所处的点与后轮点，这三个点之间。这样，自行车仍然使用了三点保持平衡的原理。
车子后轮不移动，把车头提起象杂技单车那样，跌向边车头就在点地到边，不也不倒。所以惯性不是主要。
陀螺原理在牧夫讨论了千几楼也未果，我地不说它 哇咔咔，乱来都有得加分。。。。......
回复 19# 的帖子
哦！你是盲猫撞着死老鼠的～～得把分扣回来。 我笑 -- 小气鬼
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